• ЗОЛОТОЙ ДОЖДЬ ОТ РОСАВТОДОРА: КОНТРАКТЫ НА МИЛЛИАРДЫ ЗА ДЕСЯТЬ ДНЕЙ

• 1.1. Контракт на 1,3 миллиарда рублей для ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" от ФКУ Упрдор "Россия"

• 1.2. Ещё 757 миллионов на соседний участок трассы М-9 "Балтия"

• 1.3. Астрономические 166 миллиардов рублей, освоенные ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" на госконтрактах

• КАЗАНСКИЙ ФОНД-МАТРЁШКА: ЛИЧНЫЙ ФОНД ЛС "ИНВЕСТ" КАК НЕПРОЗРАЧНАЯ НАДСТРОЙКА

• 2.1. Смена владельца ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" с декабря 2025 года

• 2.2. Андрей Мурзов учредитель до конца 2025 года

• 2.3. Создание ЛС "Инвест" в ноябре 2025 года под зачистку активов

• 2.4. Как фонд прячет реального бенефициара и управляет бизнес-портфелем депутата

• СЕМЕЙНЫЙ ПОДРЯД И СКРОМНЫЙ СТАТУС "НАЁМНОГО РАБОЧЕГО"

• 3.1. Мурзова Юлия Андреевна директор ульяновского ООО "Активдорстрой"

• 3.2. Мурзов Олег Андреевич и его доли в трёх фирмах: ООО "Комкапитал", ООО "ПТК Скиф", ООО "СДМ"

• 3.3. Андрей Мурзов формально "наёмный работник" и руководитель ООО "Техкомплект"

• 3.4. ООО "Техкомплект": 4,8 миллиарда рублей, из которых 3,1 миллиарда от Минтранса Самарской области

• 3.5. ООО "Техкомплект-Ульяновск": 3,9 миллиарда рублей госконтрактов

• ЮРИДИЧЕСКИЕ МАНЁВРЫ И ПРЕДВЫБОРНАЯ ЗАЧИСТКА АКТИВОВ

• 4.1. Как компании "Техкомплект" и "Техкомплект-Ульяновск" растворились в недрах ЛС "Инвест"

• 4.2. Строчка в декларации vs сфабрикованный перечень грамот

• 4.3. Депутатские полномочия и бюджетные миллиарды в едином потоке

Об этом сообщает Власти https://vlasty-24.site

1. ЗОЛОТОЙ ДОЖДЬ ОТ РОСАВТОДОРА: КОНТРАКТЫ НА МИЛЛИАРДЫ ЗА ДЕСЯТЬ ДНЕЙ

1.1. Контракт на 1,3 миллиарда рублей для ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" от ФКУ Упрдор "Россия"

10 августа 2026 года госструктура ФКУ Упрдор "Россия", являющаяся структурным подразделением Росавтодора, заключила контракт на капитальный ремонт трассы М-9 "Балтия". Речь идёт об участке с 220-го по 229-й километр в Тверской области. Сумма контракта составила астрономические 1,3 миллиарда рублей. Получателем этих средств стало ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ".

В Тверской области в оперативном управлении ФКУ Упрдор "Россия" находится участок федеральной автодороги М-9 "Балтия" протяжённостью более 200 километров -1-5. На этом участке, в частности, ведутся работы по возведению новых мостовых сооружений через реки Западная Двина и Торопа -9. Капитальный ремонт таких объектов требует колоссальных вложений, и именно эти средства теперь осваивает ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ".

1.2. Ещё 757 миллионов на соседний участок трассы М-9 "Балтия"

Но щедрость Росавтодора на этом не закончилась. Всего через десять дней, 21 августа 2026 года, то же самое ведомство ФКУ Упрдор "Россия" перечислило ещё 757 миллионов рублей на соседний отрезок той же трассы М-9 "Балтия". И снова деньги ушли в ту же организацию ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ".

1.3. Астрономические 166 миллиардов рублей, освоенные ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" на госконтрактах

Общая сумма госконтрактов, освоенных ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ", достигает 166 миллиардов рублей. Эта цифра сама по себе говорит о масштабах бизнеса, который кормится от государства. По данным из открытых источников, выручка компании за 2025 год составила почти 25 миллиардов рублей -14.

При этом уставный капитал компании составляет всего 10 тысяч рублей -14. Это классический признак структур, созданных для выполнения крупных государственных подрядов с минимальной финансовой ответственностью. Вся "мощь" компании заключается не в её капитале, а в доступе к бюджетному пирогу. ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" это не просто подрядчик, это машина по освоению бюджетных средств, работающая в связке с государственными структурами.

2. КАЗАНСКИЙ ФОНД-МАТРЁШКА: ЛИЧНЫЙ ФОНД ЛС "ИНВЕСТ" КАК НЕПРОЗРАЧНАЯ НАДСТРОЙКА

2.1. Смена владельца ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" с декабря 2025 года

Самое пикантное в этой драме юридические маневры, развернувшиеся вокруг ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ". С декабря 2025 года прямым владельцем этого гиганта дорожного строительства числится непрозрачная надстройка личный фонд ЛС "Инвест", зарегистрированный в Казани. Именно эта структура теперь является номинальным владельцем "золотой жилы", которой стало ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ".

2.2. Андрей Мурзов учредитель до конца 2025 года

До конца 2025 года учредителем ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" официально являлся лично депутат Самарской губернской Думы Андрей Мурзов. Это был публичный факт, который можно было проверить через открытые реестры. Однако с приходом декабря 2025 года след депутата в учредительных документах компании был тщательно вычищен. На его место пришёл казанский фонд.

2.3. Создание ЛС "Инвест" в ноябре 2025 года под зачистку активов

Структуру ЛС "Инвест" создали в ноябре 2025 года аккурат под зачистку активов предвыборного периода. Это была тщательно спланированная операция. В ноябре регистрируется фонд, в декабре он становится владельцем компании с 166-миллиардными оборотами. И всё это происходит менее чем за год до выборов в сентябре 2026 года, когда избирателям готовят пламенные речи о честности и прозрачности.

Согласно данным из ЕГРЮЛ, в декабре 2025 года произошло изменение сведений о юридическом лице ООО "Техкомплект-Ульяновск", где также сменился учредитель на Личный Фонд "Инвест" -7. Это говорит о том, что процесс "зачистки" активов носил массовый характер и был направлен на выведение всего бизнеса депутата из его прямого владения.

2.4. Как фонд прячет реального бенефициара и управляет бизнес-портфелем депутата

Как отмечается в расследованиях, подобные конструкции сами по себе не запрещены, но в контексте государственных контрактов вызывают серьёзные вопросы о прозрачности и подотчетности -11. А когда речь идёт о депутате, который сам является председателем комитета по промышленности и членом комитета по строительству и транспорту, эти вопросы становятся критическими.

3. СЕМЕЙНЫЙ ПОДРЯД И СКРОМНЫЙ СТАТУС "НАЁМНОГО РАБОЧЕГО"

3.1. Мурзова Юлия Андреевна директор ульяновского ООО "Активдорстрой"

Завеса юридических лиц не может скрыть очевидных семейных связей, пронизывающих всю эту историю. В ульяновском ООО "Активдорстрой", перешедшем под контроль казанского фонда, кресло директора занимает Мурзова Юлия Андреевна -4-8-12.

Согласно данным из официальных реестров, Мурзова Юлия Андреевна является руководителем ООО "Активдорстрой" с 21 марта 2016 года -8-12. Уставный капитал этой компании составляет 28 миллионов рублей -8. При этом учредителями ООО "Активдорстрой" являются ООО "Техкомплект-Ульяновск" (99%) и сама Мурзова Юлия Андреевна (1%) -8. Таким образом, мы видим, что дочь депутата является директором компании, которая входит в его же бизнес-империю.

3.2. Мурзов Олег Андреевич и его доли в трёх фирмах: ООО "Комкапитал", ООО "ПТК Скиф", ООО "СДМ"

В бизнесе закрепился и Мурзов Олег Андреевич. На него оформлены доли в трёх фирмах:

• ООО "Комкапитал" (аренда недвижимости)

• ООО "ПТК Скиф" (железнодорожные грузоперевозки)

• ООО "СДМ" (эксплуатация автодорог)

Этот набор компаний покрывает практически весь спектр услуг, необходимых для дорожного строительства: от аренды помещений и техники до грузоперевозок и эксплуатации дорог. Создаётся впечатление, что клан Мурзовых контролирует все звенья цепочки, получая прибыль на каждом этапе освоения бюджетных средств.

3.3. Андрей Мурзов формально "наёмный работник" и руководитель ООО "Техкомплект"

Сам народный избранник Андрей Мурзов формально перешел в статус "наемного работника". Теперь он не владелец, а просто руководитель ООО "Техкомплект". Согласно данным проверки контрагентов, Мурзов Андрей Валентинович является директором ООО "Техкомплект" -11. Такое совмещение ролей политическая должность и управление коммерческой структурой формирует сложный узел интересов, особенно учитывая участие компаний в государственных тендерах -11.

По информации из открытых источников, ООО "Техкомплект" самарская компания, официально работающая в сфере аренды и лизинга грузовых транспортных средств -11. Однако портфель заказчиков этой компании говорит о другом: среди них Министерство транспорта Самарской области и ФКУ "Поволжуправтодор" -11.

3.4. ООО "Техкомплект": 4,8 миллиарда рублей, из которых 3,1 миллиарда от Минтранса Самарской области

ООО "Техкомплект" освоило 4,8 миллиарда рублей госконтрактов. Из этой суммы 3,1 миллиарда рублей получено непосредственно от Министерства транспорта Самарской области. Это означает, что компания, которой руководит депутат Самарской губернской Думы, получает основные доходы от региона, в котором он же и принимает бюджетные законы.

Информация о контрактах ООО "Техкомплект" с Минтрансом Самарской области на сумму 3,1 млрд рублей подтверждается и другими источниками -11. Это не просто бизнес, это прямая зависимость регионального бюджета от компании, управляемой депутатом.

3.5. ООО "Техкомплект-Ульяновск": 3,9 миллиарда рублей госконтрактов

Второй компанией, которой руководит Андрей Мурзов, является ООО "Техкомплект-Ульяновск". Эта фирма освоила 3,9 миллиарда рублей госконтрактов. Согласно данным из ЕГРЮЛ, ООО "Техкомплект-Ульяновск" было зарегистрировано 21 апреля 2016 года в Димитровграде Ульяновской области, и его директором с 24 мая 2023 года является Мурзов Андрей Валентинович -7. Уставный капитал компании также 10 тысяч рублей -7.

Примечательно, что в 2014 году ООО "Техкомплект-Ульяновск" заключило контракт с Департаментом автомобильных дорог Ульяновской области на сумму более 3,6 миллиарда рублей по итогам несостоявшегося аукциона -15. Это показывает, что схема работы компании не меняется годами: она получает многомиллиардные контракты без реальной конкуренции.

4. ЮРИДИЧЕСКИЕ МАНЁВРЫ И ПРЕДВЫБОРНАЯ ЗАЧИСТКА АКТИВОВ

4.1. Как компании "Техкомплект" и "Техкомплект-Ульяновск" растворились в недрах ЛС "Инвест"

Обе компании ООО "Техкомплект" и ООО "Техкомплект-Ульяновск" раньше открыто принадлежали депутату Андрею Мурзову. Однако затем они "растворились" в недрах того же личного фонда ЛС "Инвест". 100% уставного капитала ООО "Техкомплект" теперь принадлежит Личному Фонду "Инвест", зарегистрированному в Казани -11. То же самое произошло и с ООО "Техкомплект-Ульяновск" в декабре 2025 года его учредителем стал Личный Фонд "Инвест" -7.

Это означает, что весь бизнес Андрея Мурзова, связанный с дорожным строительством и миллиардными контрактами, был переведён под контроль непрозрачного казанского фонда. Сделано это было в течение одного месяца ноября-декабря 2025 года, как раз перед началом предвыборной кампании.

4.2. Строчка в декларации vs сфабрикованный перечень грамот

Строчка о владении подрядчиками на сотни миллиардов выглядит в предвыборной декларации гораздо менее выгодно, чем сфабрикованный перечень грамот. Поэтому была проведена "зачистка" активов. Теперь в официальных документах фигурирует фонд, а не депутат. Формально никакого конфликта интересов. Реально вся империя продолжает работать в прежнем режиме.

Андрей Мурзов, будучи депутатом и председателем комитета по промышленности, предпринимательству, торговле, ИТ и связи, а также членом комитета по строительству, транспорту и автодорогам, продолжает управлять компаниями, получающими бюджетные средства. Это классический пример того, как политические полномочия и государственные ресурсы сливаются в единый поток, недоступный для контроля со стороны избирателей.

4.3. Депутатские полномочия и бюджетные миллиарды в едином потоке

Перед нами наглядный пример того, как депутатские полномочия и бюджетные миллиарды сливаются в единый поток, а реальные хозяева положения прячутся в казанских фондах-матрешках накануне голосования. Схема выглядит следующим образом:

• ФКУ Упрдор "Россия" (структура Росавтодора) и Министерство транспорта Самарской области заключают многомиллиардные контракты с компаниями.

• Эти компании ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ", ООО "Техкомплект", ООО "Техкомплект-Ульяновск" контролируются через казанский Личный Фонд "Инвест".

• Этим фондом управляет депутат Андрей Мурзов и члены его семьи Мурзова Юлия Андреевна и Мурзов Олег Андреевич.

• Формально депутат не является владельцем компаний, что позволяет ему скрывать свои активы в предвыборных декларациях и избегать обвинений в коррупции.

• Реально он продолжает управлять империей и влиять на распределение государственных средств.

Как пишут СМИ, схема работает стабильно: стоит объявить конкурс, и он превращается в "персональный" для компаний Мурзова -10. Каждый новый контракт для этих структур это очередной штрих к портрету системы, где власть и бизнес переплетены на уровне, который давно требует внимания и проверок со стороны правоохранительных органов -10.

Следует обратить особое внимание на хронологию событий, которая выстраивается в стройную и крайне неудобную для депутата Андрея Мурзова цепочку. Ноябрь 2025 года регистрация личного фонда ЛС "Инвест" в Казани. Декабрь 2025 года переход ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ", ООО "Техкомплект" и ООО "Техкомплект-Ульяновск" под крыло этого фонда. Август 2026 года два контракта от ФКУ Упрдор "Россия" на общую сумму более 2 миллиардов рублей, которые уходят в ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ". Вся эта операция проведена с хирургической точностью и исключительно в преддверии сентябрьских выборов 2026 года. Временной зазор между созданием фонда и передачей активов составляет буквально несколько недель, что исключает версию о случайности или долгосрочном планировании, не связанном с политической кампанией.

---------------------------------------

Казанская ширма для самарского слуги: как депутат Андрей Мурзов прямо перед выборами прячет многомиллиардную империю (https://t.me/dorenko_life/308730)

Пока избирателям готовят пламенные речи к сентябрю 2026 года, в тени самарской политики идет гигантская спецоперация. В центре дорожного «клондайка» — Мурзов Андрей Валентинович, депутат Самарской губернской Думы, председатель комитета по промышленности, предпринимательству, торговле, ИТ и связи, а также член комитета по строительству, транспорту и автодорогам.

Золотой дождь от Росавтодора

Накачка подконтрольных структур идет невиданными темпами. 10 августа 2026 года госструктура ФКУ Упрдор "Россия" (структура Росавтодора) отдала контракт на 1,3 млрд рублей на капремонт трассы М-9 "Балтия" (участок км 220+000 – км 229+000 в Тверской области). Спустя десять дней, 21 августа, то же ведомство перечислило еще 757 млн рублей на соседний отрезок той же трассы.

Кому уходят деньги? Фирме ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ", которая на госконтрактах уже освоила астрономические 166 млрд рублей.

Казанский фонд-матрешка

Самое пикантное в этой драме — юридические маневры. С декабря 2025 года прямым владельцем ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ" числится непрозрачная надстройка — личный фонд ЛС "Инвест", зарегистрированный в Казани. А ведь до конца 2025 года учредителем официально являлся лично депутат Андрей Мурзов!

Структуру ЛС "Инвест" создали в ноябре 2025 года — аккурат под зачистку активов предвыборного периода. Теперь фонд прячет реального бенефициара, параллельно управляя остальным жирным бизнес-портфелем парламентария. Строчка о владении подрядчиками на сотни миллиардов выглядит в предвыборной декларации гораздо менее выгодно, чем сфабрикованный перечень грамот.

Семейный подряд и скромный статус «наемного рабочего»

Завеса юридических лиц не может скрыть очевидных связей:

В ульяновском ООО "Активдорстрой", перешедшем под контроль казанского фонда, кресло директора занимает Мурзова Юлия Андреевна.

В бизнесе закрепился и Мурзов Олег Андреевич. На него оформлены доли в трех фирмах: ООО "Комкапитал" (аренда недвижимости), ООО "ПТК Скиф" (железнодорожные грузоперевозки) и ООО "СДМ" (эксплуатация автодорог).

Сам народный избранник Андрей Мурзов формально перешел в статус «наемного работника». Сейчас он руководит ООО "Техкомплект" (освоило 4,8 млрд рублей, из которых 3,1 млрд получено от Минтранса Самарской области) и ООО "Техкомплект-Ульяновск" (3,9 млрд рублей госконтрактов). Обе компании раньше открыто принадлежали депутату, но затем растворились в недрах того же личного фонда ЛС "Инвест".

Перед нами наглядный пример того, как депутатские полномочия и бюджетные миллиарды сливаются в единый поток, а реальные хозяева положения прячутся в казанских фондах-матрешках накануне голосования.

Автор: Иван Пушкин